好彩票app下载:「沒見過」「嫌麻煩」……高調推出的「綠色」快遞為何遇冷?

最新资讯 2019年12月10日 17:27

「沒見過」「嫌麻煩」……高調推出的「綠色」快遞為何遇冷?

「沒見過」「嫌麻煩」……高調推出的「綠色」快遞為何遇冷?

【吉喆悼念仪式】

國家郵政局相關負責人表示〇,到2019年底⊙♂∟,循環中轉袋使用率達到70%△,在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置▽△。

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「新華視點」記者馬曉澄、張超、杜康、鄭鈞天

此外∴♂△,回收率低與消費者環保意識不夠密切相關∟。記者在廣州一所高校的快遞集散網點看到?◇,現場設有快遞包裝回收處△⊿,但並無一件紙箱┊。記者隨機採訪了幾位大學生┊⌒⌒,他們均表示「現場拆不方便」⊙∵﹡,一般都是拿回宿舍┊▽♀,拆完就扔在樓下的垃圾箱了□。

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對於回收快遞包裝⌒,多數消費者表示「不知道最近的派送網點在哪裡」「沒聽說過包裝可以回收♂,一般就扔在樓下垃圾箱了」;有的表示「見過⊙◇,但離家遠△∴,送過去太麻煩」♂↑☆。不少快遞企業宣稱將回收點設在了末端派件網點〇,雖然多在居民區周邊▽,但一般近的也有一兩公里⊙↑。

順豐快遞負責人表示☆⌒♀,建立循環包裝的發放、回收、報廢等體系∟⌒◇,要投入更多的研發尤其是管理成本▽,同時需要快遞員改變配送習慣△◇。「可降解材料的採購成本比常規物料貴1倍以上﹡〇,目前國家尚無明確政策扶持﹡,成本壓力很大♂〇▽,難以大面積投放⌒□□。」

此外☆♂,記者調查發現┊,可循環使用的包裝由於派送相對麻煩〇↑〇,降低了配送效率?♂∵,並不受快遞員歡迎⊙↑。京東快遞王先生說:「『青流箱』需要現場拆包裝▽,完好回收◇▽,很多時候需要和客戶約時間□∴↑,快遞小哥也覺得麻煩π┊┊。」

【編輯:苑菁菁】

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根據中國商業聯合會商貿物流分會等機構今年10月做的一份調研∴〇,京東目前回收的包裝主要以品牌商入倉的商品外包裝為主↑♀,終端回收的比較少◇,佔比30%左右↑⌒┊。

記者調查了解到⊙⌒,上海財經大學的一家菜鳥驛站日均包裹量在3000件左右?〇,包裝物二次利用率達到了40%左右◇。驛站負責人葛均國介紹▽π,站點離宿舍較遠﹡┊,學生們更願意拆了包裝減輕重量┊♀π,同時↑∵,「從驛站寄件使用回收包裝免費☆〇,平均一件快遞能節省5元包裝費⊿。這是回收率較高的重要原因┊〇。」

環保箱大規模推廣后成本可低於普通紙箱□,政府、企業和消費者要責任共擔

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「綠色」包裝零星可見☆π,一些快遞點佔比不到1%

京東快遞北京一配送站負責人王先生說∵↑∴,雖然數量在慢慢增加⊙▽,但當前站點使用循環包裝「青流箱」的快遞件佔比不到1%∴↑。網購達人張女士告訴記者┊◇♂,平均每天會收到一個快遞∴〇,但僅有一次收到用環保箱包裝的△。「快遞員說需要當面簽收收回包裝〇,只能約下班后的時間重新送☆⌒。環保是好事△〇,可確實不太方便↑▽☆。」張女士說┊。

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京東物流青流計劃負責人高峰介紹♂┊,當京東物流快遞小哥上門送貨時◇◇﹡,消費者將自家用過的紙箱交給小哥回收⊿□,可獲得相應的京豆獎勵┊□△。

北京12月10日電 題:「沒見過」「嫌麻煩」……高調推出的「綠色」快遞為何遇冷☆?

「VLOOP蔚路循環」團隊創始人王曦介紹π﹡♂,循環「小藍袋」量產後價格約1.5元□∵∟,可使用30至50次∵,在保證歸還率和計算損毀率的前提下⊿,平攤到每次的費用約5分錢⊙♀⌒。「根據模型測算◇﹡◇,歸還率要做到95%以上才能實現盈虧平衡﹡⊿。因此〇⊙,消費者的配合是可回收體系運轉起來的關鍵◇。」

京東相關負責人表示△┊◇,相比普通紙箱?,「青流箱」的單次使用成本約高出40%∴,加上運營成本▽﹡﹡,大規模推廣有難度⌒?♀。

業內人士表示?,減少快遞包裝垃圾需要政府、企業、消費者共同努力▽。北京印刷學院青島研究院副院長朱磊認為⌒,快遞業的綠色發展∴⌒,可以減少地方政府垃圾處理的壓力〇♂,政府應制定有效的扶持政策♀♂,幫助企業降低運行成本∴,提高企業「綠色」發展動力⊙☆⌒。

中華環保聯合會國際合作部副部長倪垚介紹♂,他們曾聯合一些機構在一所大學做過調查〇,高峰期一小時取件人數170人△▽△,僅有7人現場拆解┊⌒∵,並將包裝箱放入回收箱♂。

不少受訪人士均表示〇,不管快遞垃圾回收工作如何完善▽∵⊿,最重要的還是源頭減量∵⊙。目前?△,快遞還大量存在包裝過度問題♂〇♂,比如多層包裝紙箱和大量使用緩衝物♀﹡▽。朱磊認為π♂,這就要求相關部門對當前物流環境做詳盡調查﹡,在確保快件安全基礎上制定相應的標準┊,從源頭上減少包裝使用量□﹡△。

企業成本增加┊,消費者「嫌麻煩」

一些快遞企業和環保機構推出可循環使用20多次到50多次的包裝箱、袋▽□。今年5月π♂,菜鳥聯合多家快遞企業在各地快遞末端網點設置了3萬個回收箱□□。上海今年將推動2500個郵政快遞網點設立包裝廢棄物回收裝置□∟,廣州市郵政局稱年底前將在全市400個快遞站點設置回收點♀π。

近來∵,各大電商平台與快遞企業紛紛高調宣傳「綠色」快遞▽,成為今年網購領域的一大亮點□。不過?∴,「新華視點」記者調查發現┊∟,商家使用「綠色」包裝的是極少數?,不少消費者反映∴,對「綠色」快遞「沒聽過」「沒見過」┊。由於快遞企業設立的回收點不多、使用不便⌒,快遞垃圾減量、循環利用效果不理想⌒□。

對於企業來說△∵,應充分認識和承擔社會責任﹡,也需要從長遠發展來看待企業成本△△。京東方面表示♀∵,「青流箱」如果充分循環使用□△,保證周轉次數並且大規模推廣之後⌒,成本可以低於普通紙箱⊙。

國家郵政局預計♀∟▽,2019年快遞業務量將超過600億件♂⌒,同比增長22%⊿♂☆。今年以來☆,不少電商、快遞企業紛紛推出「綠色」包裝和紙箱回收計劃∴∟♂。

「雙11」前△〇↑,多家快遞公司宣布加碼「綠色」回收舉措﹡?。京東物流紙箱回收活動在此前覆蓋北上廣深等12個重點城市基礎上擴展至全國▽,圓通在一些重點城市放置7500餘個回收箱▽♀。

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廣州市郵政局相關負責人表示↑?∟,希望企業在設立包裝回收裝置的同時↑┊,多考慮如何鼓勵居民配合回收?◇♂,比如給予相應的快遞優惠券或積分等◇▽。

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但記者在「雙11」後走訪多地發現△☆?,在堆積如山的快遞中◇,「綠色」包裝零星可見↑?〇,很多網購達人表示從沒收到過使用「綠色」包裝的快遞⊙。

記者調查發現↑↑﹡,「綠色」包裝和包裝回收之所以遇冷♂,主要原因是企業成本增加⊙♀,一些回收站點設置不合理△↑,且消費者配合度不高◇。

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